已完结
。大部分远海货轮是具备抵抗12级台风的能力的，况且它们绝对不会冒险穿越恶劣海况海域。对于常年在这边渔场作业的渔船来说，它们的抗风能力差，但又抱有侥幸心理，天气情报的获得又受到船载通讯设备的限制，种种因素之下常常会因为疏忽大意而陷入困境。等发现危险降临才后悔。南渔33076号渔船所面临的就是这样一种形势。船长吴泰宗此时就后悔不已，基本上可以说，让船只陷入当前困境的责任全在他身上。如果不是他抱着侥幸心
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