作品相关 旅行3

【旅行3】

我决定要这样一直走下去，自由和单纯的美太美好而匆匆流逝，有些人会问，为什么现在行动，为什么不等等呢？回答很明了，世界不会等你。

徒步，就是埋头爬山、低头走路，这甚至算不上是一种运动，但是在高海拔地区，缺水缺粮缺补给，风吹日晒，晓行夜宿，长时间的徒步就是一场对身体、毅力和信念的历练。演员陈坤曾经组织过一次“行走的力量”的徒步活动，2011年8月，他带领十几个大学生从拉萨开始，徒步行走色拉乌孜山、羊卓雍错、甘丹寺、桑耶寺等地，历时11天，行程115公里。回来后，他把这段经历写成了《突然就走到了西藏》一书，书中他写道，自己是一个一夜成名的年轻人，面对突如其来的名气和财富，经常会迷失，找不到真实的自己，而极端条件下的徒步就是追寻灵魂、叩问心灵的最好方式。他要求整个徒步过程中要禁语，不说话，但遭到了其他人的反对，最终也只有一部分人坚持徒步走完了全程，包括他自己。

山里信号不好，很多的时候手机都是当做手表来用，而一般都是仍在包里，因为带在身上也是一种负担，身上出的汗都可以让手机游个泳了。但是，这样的日子并没有持续几天，因为慢慢接近西藏那边，因为高山气候的影响，温度会慢慢降下来。

新都桥，只需要知道它一个名字，摄影家的天堂。公路旁一排排的青杨树整齐排列，成群的牦牛和山羊，在草原上悠闲的散步、吃草，远处的山脉露出或雄浑或舒缓的山脊，在碧蓝的天边划出一道优美的弧线。不时会听到踏踏的声音，那是藏家的孩子骑马飞驰而来。面对这样的景色，他们除了惊叹就只剩下惊叹了。夏泽已经迫不及待地拿起相机开始记录起这一切了，应接不暇的美景让人心情舒畅。塔公草原，这片神秘的地方，有着神圣的塔公寺和川藏线上的第一座雪山雅拉雪山。就算是已经离开，夏泽还是觉得心情无法平静下来，脑子里翻江倒海的，想象着这一路还会出现多少令人惊叹的景色。

离开了新都桥之后，下一站是稻城，这一次他们很幸运地搭到了顺风车。行走川藏线的基本上有两类车，一类是依赖这条线路生活的，比如周边的藏民、跑运输的司机，除了军车和挣钱谋生的客运车，搭到顺风车的概率还是很高的；一类是自驾的驴友，他们也大多具有乐观的态度和开放的心怀。和夏泽他们拼车的是一个骑行的男孩子，那人穿着冲锋衣，绑着护膝，带着头盔和手套，一副标准的骑行装扮。折多山，不仅是川藏线上的第一座高山，也是骑行川藏线第一道真正的考验。高原上蜿蜒曲折上百公里的上坡下坡，真是让人骑得欲哭无泪，徒问苍天。如果有一百个决心骑完川藏线全程的人，下了折多山之后继续决定骑行的，至多不超过十个。尤其是今年，川藏线新都桥至理塘段全线修路，没有一寸平坦的地皮，骑这段路几乎成为不可能。在新都桥，搭车的车友随处可见，几乎每辆面包车顶都捆着一摞各式各样价格不菲的山地车。

搭车，对于骑行318的车友来说，是一个非常敏感的词汇。选择了它，就等于选择了放弃，也等于默认了失败，至少是部分失败。这，大概就是理想和现实的距离。

从新都桥到稻城，约350公里的路程，我们的车从早晨8点到晚上11点，走了15个小时。山路，烂路，没完没了的山路和烂路。车每时每刻都在颠簸，人每时每刻都在晃动，开车的藏族小伙子两手紧把方向盘，头几乎顶在挡风玻璃上，好像要使出全身的力气才能不让小面包散了架。遇到前面有大货车，带起的尘土遮天蔽日，连路都看不见。事实上，我也不认为司机能看清多少，他凭得是多年走这条路的经验和感觉，和多多少少一点运气。

这一程，车始终就没上过三档。睡觉是不可能的，车里的人靠聊天打发时间。当各自介绍完之后，他们便开心地聊了起来，在这过程中也知道了那个男孩是一个重庆小伙，叫做贺炜。

“诶，贺炜，你一般选择骑行的人不都不愿意搭车吗？为什么你会搭车呢？”慕容子皓没心没肺地问。

“少说一句没人把你当哑巴。”张瑞轻咳一声说。

“呵呵，没事的。本来就是这样的，对于骑行的人来说一搭车就意味着这场旅行变质了。但是我也没有办法啊，因为我在折多山下坡的时候车速过快，吸进了太多冷风，下山后开始不停地咳，吃遍了新都桥诊所的药都不见好。所以只能先搭车去县城，等好了之后再骑车去拉萨。如果不是这个意外，我肯定能完整走完的。”贺炜的脸上是一种他们从未见过的毅然，或许没有这场意外，他真的无论如何都会坚持自己走完的。但是人生就是有这么多的可能性，谁也无法预料会遇上怎样的困难，所以没有办法预知未来会是怎样。

“好样的。”夏泽对着贺炜竖了下大拇指，有些钦佩地说。

“哇塞，超酷的。骑车肯定和我们不一样吧，是不是比我们刺激多了啊？”慕容子皓兴奋地问。

“是啊，骑车确实是不一样，而且很多时候既要顾虑自己又要顾虑车子的。”贺炜说。

“那我下次一定要试试骑行，你怎么一个人啊，这要是路上出了什么事怎么办啊？”慕容子皓接着问。

“在这条路上，特别是这个时期，总会有很多过往的人群，他们都是和我一样有志向的驴友。我也曾经和人结伴走过，但是每个人都有自己的想法，很多时候我们就无法统一意见了。这本来就是自己选择的事情，既然无法统一，那还不如各走各的，这样还可以和不同的人结伴，有时还可以一个人走走停停的，多潇洒啊，是不。”贺炜笑着说。

“那你肯定很有经验咯，要是像我这样的菜鸟，不和别人一起肯定是会猝死在半路的。”慕容子皓说。

“呵呵，还有我，我也是第一次。”夏泽也接了一句。

“你们也很厉害啊，第一次徒步旅行就选择川藏线这么高难度的，这可不是一般人能做到的。祝福你们了，希望在拉萨还可以遇到你们。”贺炜说。

“嗯，如果你在拉萨多待几天，肯定还会遇到的。”慕容子皓一脸坚毅的说。

“呵呵。”大家都笑了，一路上，偶尔说说话，偶尔讲个笑话，时间也不是那么不好过。

一路的风景还是很不错的。但他们都被颠得心神不宁，还有或大或小的高原反应，也没有多少心情出来观景。就这样在颠簸和晃动中，我们翻过了这一程必经的三座大山：高尔寺山（海拔4412米），剪子弯山（海拔4659米），卡子拉山（海拔4718米）。晚上7点，到达“世界高城”——理塘县（海拔4014米）。到达这里之后，每个人都是一副快要瘫痪的样子，早就不想多说一句话了，大家都在想着自己的事，而夏泽想的最多的还是苏妮。他现在是多么想和她分享一下这颠簸的一路，可是没有机会，一是信号不好，二是苏妮肯定还是关机状态。夏泽觉得有点身心疲惫，但是又觉得很满足，这一路，遇到了那么多善良的人，也挑战了那么多自己的极限，这便足够了。而贺炜也早在上一个县城就下了车，和他们挥手道别去看病了。

还有150公里，有两种意见。一种是留在理塘过夜，待天亮再去稻城；另一种是继续走，赶夜路奔赴稻城，夏泽他们想了想还是选择了第二种。从理塘到稻城，就不再走318国道，而是走216省道转而向南，他们的行程也暂时告别了G318.

进入藏区以后有一个奇怪的现象，国道不如省道，省道不如县道。想想白天走过的路，不到3米的路宽，堆得像小山一样的土丘，还有根本就没有路的路，你很难想象这就是国道。而转入216，虽然同样要翻过海子山和其他几座不知名的山，但这150公里走得顺畅多了。

晚上11点，夏泽他们三人终于抵达了稻城。随便找了家客栈，抹了把脸，带着这辈子最多的尘土和衣睡下了。夏泽闭上眼睛，感觉自己还在颠簸之中，真的很难想象常年靠这条公路生活的人们是怎么适应下来的。

“苏妮儿，好久没有这样叫你了，你会不会有点想念我呢？很幸运的搭了顺风车，但是今天真的是很累，一路几乎颠簸过来的，本来想在车上休息一会，但是那显然是妄想。有时候我都在想，我会不会被颠出车去，但最后还是有惊无险地达到了终点，呼~和我同行的人都已经睡了，因为真的是太累了，不知道你现在睡没睡。记得照顾好自己，我也真的是很累了，那我也先睡了。我爱你，晚安。”

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